Die britische Regierung hat einen mit 77 Millionen Pfund dotierten ZEVI-Wettbewerb (Zero Emission Vessels and Infrastructure) zur Dekarbonisierung des maritimen Sektors des Landes ausgeschrieben. Mit den Mitteln sollen bestehende umweltfreundliche maritime Technologien von der Fabrik auf das Meer gebracht werden, um zu ermitteln, welche Projekte eine langfristige Wirkung bei der Emissionsreduzierung haben werden.

Im Rahmen des ZEVI-Wettbewerbs werden Finanzmittel für innovative Unternehmen bereitgestellt, die an emissionsfreien Fähren, Kreuzfahrten und Frachtschiffen arbeiten. Erfolgreiche Projekte müssen nachweisen, dass sie das Geld nutzen können, um mit großen britischen Häfen und Betreibern zusammenzuarbeiten und bis spätestens 2025 ein emissionsfreies Schiff in Betrieb zu nehmen. Beispiele für solche Technologien sind batteriebetriebene Schiffe, Landstrom, Schiffe, die mit kohlenstoffarmen Brennstoffen wie Wasserstoff oder Ammoniak betrieben werden, und windunterstützte Fähren.

UK Netto-Nullstellung

Verkehrsminister Mark Harper sagte: "Wenn es um die Bekämpfung des Klimawandels geht, ergreifen wir Maßnahmen für alle Verkehrsträger, und deshalb sorgen wir dafür, dass unser weltweit führender maritimer Sektor eine grünere Zukunft hat.

"Diese Investition in Höhe von mehreren Millionen Pfund wird dazu beitragen, dass die neuesten technischen Ideen Wirklichkeit werden, und sicherstellen, dass die britischen Gewässer in den nächsten Jahren umweltfreundliche Frachtschiffe, Fähren und Kreuzfahrten beherbergen werden. Unsere Finanzierung wird ein saubereres Frachtsystem, eine umweltfreundlichere Tourismusindustrie und einen Netto-Null-Seefahrtsektor unterstützen".

Die Investition zeigt das Engagement der Regierung für ein neues grünes Zeitalter des Seeverkehrs, das frei von Emissionen ist und im Einklang mit dem im Pariser Abkommen festgelegten Temperaturziel von 1,5°C steht. Der ZEVI-Fonds ist Teil des Programms UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE), das im März 2022 mit 206 Mio. GBP gestartet wurde und darauf abzielt, die Schifffahrtsemissionen zu bekämpfen und das Vereinigte Königreich auf dem Weg zu einer nachhaltigen Schifffahrtszukunft voranzubringen.

Neben dem ZEVI-Fonds ruft die Regierung auch Universitäten in ganz Großbritannien dazu auf, ein neues Forschungszentrum für saubere Meere einzurichten. Das Zentrum wird in Zusammenarbeit mit dem Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC), einem Teil des UK Research and Innovation (UKRI), eingerichtet und von diesem mitfinanziert. Das mit 7,4 Millionen Pfund von der Regierung finanzierte Zentrum wird sich auf die Erforschung der wissenschaftlichen Grundlagen sauberer maritimer Technologien konzentrieren, die Kompetenzentwicklung in der gesamten Branche unterstützen und Wissen für Entscheidungsträger im maritimen Bereich schaffen.

Netto-Null-Strategie UK

Verteidigungsminister und Schiffbau-Zar Ben Wallace sagte: "Unsere nationale Schiffbaustrategie Refresh enthält ehrgeizige Pläne, um die grüne maritime Revolution voranzutreiben, die ein wichtiger Schritt zur Erreichung der Netto-Null-Ziele der Regierung ist. Diese Investition ist ein klares Zeichen dafür, dass wir diese Pläne ernst nehmen. Sie trägt dazu bei, das Vereinigte Königreich an die Spitze der sauberen maritimen Technologie zu bringen, und kommt Tausenden von britischen Arbeitsplätzen zugute.

Der ZEVI-Wettbewerb wird von Innovate UK beaufsichtigt, einer Regierungsbehörde, die bereits Erfahrung mit der Durchführung ähnlicher Wettbewerbe hat. Mike Biddle, Geschäftsführer von Innovate UK für Net Zero, sagte, die Investition von 77 Millionen Pfund sei ein "wichtiger Meilenstein" bei der Umsetzung des breiteren britischen SHORE-Programms.

"Innovate UK wird bei der Durchführung des Wettbewerbs für emissionsfreie Schiffe und Infrastrukturen eng mit dem Verkehrsministerium zusammenarbeiten, was zu mehrjährigen Demonstrationen sauberer maritimer Technologien in Großbritannien führen wird", sagte Biddle.

Der ZEVI-Wettbewerb ist ein wichtiger Schritt zur Umsetzung des umfassenderen SHORE-Programms des Vereinigten Königreichs zur Beschleunigung des Übergangs zu einer emissionsfreien Schifffahrt. Das Programm umfasst eine Reihe von Maßnahmen zur Bekämpfung von Schifffahrtsemissionen, darunter Zuschüsse für landseitige Infrastrukturen, Finanzmittel für Wasserstoff- und Ammoniakmotoren sowie Initiativen zur Verringerung der Treibhausgasemissionen von bestehenden Schiffen. Mit diesen neuen Investitionen in umweltfreundliche maritime Technologien werden innerhalb von zwei Jahren emissionsfreie Fähren, Kreuzfahrtschiffe und Frachtschiffe in britischen Gewässern verkehren und Tausende von neuen Arbeitsplätzen in der Branche schaffen.

WasteTrade und ThinkCarbon

Die Tatsache, dass in diesem Umfang in die Verringerung der Emissionen der maritimen Industrie, insbesondere der Frachtschifffahrt, investiert wird, ist für uns hier bei WasteTrade. Wie alles andere, was wir zur Verringerung der Kohlendioxidemissionen tun, haben wir auch unsere Online-Plattform in Partnerschaft mit ThinkCarbon. ThinkCarbon ist ein Werkzeug der künstlichen Intelligenz, das speziell für die Verringerung der Kohlenstoffemissionen entwickelt wurde, die durch den Transport von Gütern auf der Straße, auf der Schiene, auf dem Wasser oder in der Luft entstehen.

ThinkCarbon setzt KI ein, um den potenziellen Kohlenstoff-Fußabdruck von Handlungen zu berechnen, die die Nutzer unserer Plattform durchführen könnten, und stellt ihnen dann eine Aufschlüsselung der Emissionen zur Verfügung, die diese Entscheidungen verursachen würden; dies ermöglicht es unseren Nutzern, möglichst kohlenstoffeffiziente Entscheidungen zu treffen.

Eine Sprecherin von ThinkCarbon sagte: "Die Bereitstellung von Finanzmitteln in dieser Höhe, um den Übergang zur Netto-Nullstellung in der maritimen Industrie voranzutreiben, ist sicherlich ein sehr wichtiger Erfolg, auch wenn er schon lange überfällig ist.

"Wir hätten uns gewünscht, dass diese Unterstützung für die Entwicklung emissionsfreier maritimer Technologien schon vor Jahren angeboten worden wäre, aber wir sind trotzdem froh, dass sie jetzt angeboten wird. Einer der Gründe für die Gründung von ThinkCarbon war es, den enormen Kohlenstoff-Fußabdruck des Güterverkehrs zu reduzieren, daher ist der Gedanke, dass emissionsfreie Frachtschiffe in naher Zukunft Realität werden, für uns sehr aufregend."