El Gobierno británico ha convocado un concurso de buques e infraestructuras de emisiones cero (ZEVI) dotado con 77 millones de libras y destinado a descarbonizar el sector marítimo del país. La financiación llevará la tecnología marítima ecológica existente de la fábrica al mar, identificando qué proyectos tendrán un impacto a largo plazo en la reducción de emisiones.

El concurso ZEVI proporcionará financiación a empresas innovadoras que trabajen en transbordadores, cruceros y buques de carga de emisiones cero. Los proyectos seleccionados deberán demostrar que pueden utilizar estos fondos para colaborar con los principales puertos y operadores del Reino Unido en el lanzamiento de un buque de emisiones cero para 2025 a más tardar. Entre los ejemplos de este tipo de tecnología figuran los buques eléctricos de batería, la energía eléctrica en tierra, los buques que funcionan con combustibles bajos en carbono, como el hidrógeno o el amoníaco, y los transbordadores eólicos.

Reino Unido Net Zero

El Secretario de Transportes, Mark Harper, ha declarado "Cuando se trata de hacer frente al cambio climático, actuamos en todos los modos de transporte, y por eso nos aseguramos de que nuestro sector marítimo, líder mundial, tenga un futuro más ecológico.

"Esta inversión multimillonaria ayudará a hacer realidad las últimas ideas tecnológicas y garantizará que las aguas del Reino Unido acojan cargueros, transbordadores y cruceros ecológicos en los próximos años. Nuestra financiación apoyará un sistema de transporte de mercancías más limpio, una industria turística más respetuosa con el medio ambiente y un sector marítimo con balance cero".

La inversión demuestra el compromiso del Gobierno con una nueva era verde para el transporte marítimo, libre de emisiones, en consonancia con el objetivo de 1,5 °C de temperatura fijado por el Acuerdo de París. El fondo ZEVI forma parte del programa UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE), puesto en marcha en marzo de 2022 con 206 millones de libras de financiación, cuyo objetivo es hacer frente a las emisiones del transporte marítimo y hacer avanzar al Reino Unido hacia un futuro marítimo sostenible.

Además del fondo ZEVI, el Gobierno también pide a las universidades de todo el Reino Unido que creen un nuevo Centro de Investigación Marítima Limpia. El centro se creará en colaboración con el Consejo de Investigación de Ingeniería y Ciencias Físicas (EPSRC), que forma parte de Investigación e Innovación del Reino Unido (UKRI), y estará cofinanciado por este organismo. Dotado con 7,4 millones de libras, el centro se centrará en la investigación de los fundamentos científicos de las tecnologías marítimas limpias, apoyará el desarrollo de competencias en el sector y generará conocimientos para los responsables de la toma de decisiones en el ámbito marítimo.

Estrategia Net Zero Reino Unido

El Secretario de Defensa y Zar de la construcción naval, Ben Wallace, ha declarado: "Nuestra National Shipbuilding Strategy Refresh establece planes ambiciosos para impulsar la revolución marítima ecológica como paso clave para alcanzar los objetivos net zero de este Gobierno. Esta inversión es una clara declaración de que nos estamos tomando en serio estos planes, contribuyendo a situar al Reino Unido en la vanguardia de la tecnología marítima limpia y beneficiando al mismo tiempo a miles de puestos de trabajo británicos".

El concurso ZEVI será supervisado por Innovate UK, una agencia gubernamental que cuenta con una larga trayectoria en la organización de concursos similares. Mike Biddle, Director Ejecutivo de Net Zero de Innovate UK, ha declarado que la inversión de 77 millones de libras constituye un "hito importante" en la ejecución del programa SHORE del Reino Unido.

"Innovate UK colaborará estrechamente con el Ministerio de Transportes en la puesta en marcha del concurso de buques e infraestructuras de emisiones cero, que dará lugar a demostraciones reales de tecnologías marítimas limpias en todo el Reino Unido", declaró Biddle.

El concurso ZEVI supone un importante paso adelante en la aplicación del programa SHORE del Reino Unido, cuyo objetivo es acelerar la transición hacia la emisión neta cero. El programa incluye una serie de medidas para hacer frente a las emisiones del transporte marítimo, como subvenciones para infraestructuras en tierra, financiación para motores de hidrógeno y amoníaco e iniciativas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques existentes. Con esta nueva inversión en tecnología marítima ecológica, transbordadores, cruceros y cargueros de emisiones cero zarparán en aguas británicas en un plazo de dos años, creando miles de nuevos puestos de trabajo en el sector.

WasteTrade y ThinkCarbon

Ver este nivel de inversión en la reducción de emisiones de la industria marítima, especialmente en el transporte de mercancías, es muy emocionante para nosotros aquí en WasteTrade. Además de todo lo que hacemos para reducir las emisiones de carbono, asociamos nuestra plataforma en línea con ThinkCarbon. ThinkCarbon es una herramienta de inteligencia artificial diseñada específicamente para reducir las emisiones de carbono derivadas del transporte de mercancías, ya sea por carretera, ferrocarril, mar o aire.

ThinkCarbon utiliza la IA para calcular la posible huella de carbono de las acciones que podrían emprender los usuarios de nuestra plataforma y, a continuación, les proporciona un desglose de las emisiones que causarían esas elecciones; de este modo, nuestros usuarios pueden tomar las decisiones más eficientes posibles en materia de carbono.

Según un portavoz de ThinkCarbon: "Este nivel de financiación que se pone a disposición para avanzar en la transición hacia la neutralidad en la industria marítima es sin duda un logro muy importante, aunque llegue con mucho retraso.

"Lo ideal hubiera sido que este apoyo al desarrollo de la tecnología marítima de emisiones cero se hubiera ofrecido hace años, pero no obstante nos alegramos de que se ofrezca ahora. Una de las razones por las que se fundó ThinkCarbon fue reducir la enorme huella de carbono del transporte de mercancías, por lo que la idea de que los buques de carga de emisiones cero sean una realidad en un futuro próximo nos entusiasma."