Az Egyesült Királyság kormánya 77 millió font értékű ZEVI-pályázatot (Zero Emission Vessels and Infrastructure) indított, amelynek célja az ország tengeri ágazatának szén-dioxid-mentessé tétele. A finanszírozás célja, hogy a meglévő környezetbarát tengeri technológiát a gyárból a tengerre vigye, és meghatározza, hogy mely projektek lesznek hosszú távú hatással a kibocsátás csökkentésére.

A ZEVI-pályázat a nulla károsanyag-kibocsátású kompokon, sétahajókon és teherhajókon dolgozó innovatív vállalkozások számára nyújt finanszírozást. A sikeres projekteknek be kell mutatniuk, hogy a pénzt arra tudják felhasználni, hogy az Egyesült Királyság nagy kikötőivel és üzemeltetőivel együttműködve legkésőbb 2025-ig zéró kibocsátású hajót indítsanak útnak. Az ilyen technológiák közé tartoznak például az akkumulátoros elektromos hajók, a part menti elektromos áram, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagokkal, például hidrogénnel vagy ammóniával működő hajók, valamint a szélerőműves komphajók.

UK Net Zero

Mark Harper közlekedési miniszter azt mondta: "Ezért gondoskodunk arról, hogy a világ vezető tengeri szállítási ágazatunk zöldebb jövő elé nézzen.

"Ez a több millió fontos beruházás segít a legújabb technológiai ötletek megvalósításában, és biztosítja, hogy az Egyesült Királyság vizei a következő években zöld teherhajók, kompok és sétahajók fogadására szolgáljanak. Finanszírozásunk egy tisztább árufuvarozási rendszert, egy környezetbarátabb idegenforgalmi ágazatot és egy nettó nulla százalékos tengeri ágazatot fog támogatni."

A beruházás a kormány elkötelezettségét mutatja a tengeri közlekedés új, kibocsátásmentes, zöld korszaka mellett, összhangban a Párizsi Megállapodásban meghatározott 1,5°C-os hőmérsékleti céllal. A ZEVI-alap része a 2022 márciusában 206 millió font támogatással elindított UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) programnak, amelynek célja a hajózás kibocsátásának kezelése és az Egyesült Királyság előrelépése a fenntartható hajózási jövő felé.

A ZEVI-alap mellett a kormány arra is felkéri az Egyesült Királyság egyetemeit, hogy hozzanak létre egy új, tiszta tengeri kutatási központot. A központot az Egyesült Királyság Kutatási és Innovációs Hivatalának (UK Research and Innovation, UKRI) részét képező Mérnöki és Fizikai Tudományos Kutatási Tanáccsal (EPSRC) partnerségben és annak társfinanszírozásával fogják létrehozni. A 7,4 millió font kormányzati támogatással a központ a tiszta tengeri technológiák mögött álló alaptudományok kutatására fog összpontosítani, támogatva a készségfejlesztést az iparágban, és tudást generálva a tengeri döntéshozók számára.

Net Zero stratégia UK

Ben Wallace védelmi miniszter és hajóépítési cár elmondta: "A nemzeti hajógyártási stratégiánk nagyra törő terveket fogalmazott meg a zöld tengeri forradalom előmozdítására, amely kulcsfontosságú lépés a kormány nettó nulla célkitűzéseinek eléréséhez. Ez a befektetés egyértelműen jelzi, hogy komolyan vesszük ezeket a terveket, és hozzájárul ahhoz, hogy az Egyesült Királyság a tiszta tengeri technológiák élvonalába kerüljön, miközben több ezer brit munkahelyet teremt."

A ZEVI-versenyt az Innovate UK felügyeli, egy olyan kormányzati ügynökség, amely már több hasonló versenyt is szervezett. Mike Biddle, az Innovate UK Net Zero ügyvezető igazgatója szerint a 77 millió fontos beruházás "jelentős mérföldkő" a szélesebb körű brit SHORE program megvalósításában.

"Az Innovate UK szorosan együtt fog működni a Közlekedési Minisztériummal a zéró kibocsátású hajók és infrastruktúra pályázat megvalósításában, amelynek eredményeképpen többéves valós demonstrációkat fognak végezni a tiszta tengeri technológiákról az Egyesült Királyságban" - mondta Biddle.

A ZEVI-pályázat jelentős előrelépést jelent a szélesebb körű UK SHORE program megvalósításában, amely a nettó nulla százalékos kibocsátásra való átállás felgyorsítását célozza. A program számos intézkedést tartalmaz a hajózás kibocsátásának kezelésére, többek között a parti infrastruktúra támogatását, a hidrogén- és ammóniamotorok finanszírozását, valamint a meglévő hajók üvegházhatású gázkibocsátásának csökkentésére irányuló kezdeményezéseket. A környezetbarát tengeri technológiákba történő új beruházással két éven belül nulla kibocsátású kompok, sétahajók és teherhajók indulnak el az Egyesült Királyság vizein, és több ezer új munkahelyet teremtenek az iparágban.

WasteTrade és ThinkCarbon

A tengerhajózási ágazat, különösen a teherhajózás kibocsátásának csökkentésére irányuló ilyen mértékű beruházás nagyon izgalmas számunkra itt a WasteTrade. Amellett, hogy minden mást is teszünk a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése érdekében, online platformunkat a következő partnerekkel kötöttük össze ThinkCarbon. A ThinkCarbon egy mesterséges intelligencia eszköz, amelyet kifejezetten az áruszállításból eredő szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére terveztek, legyen szó közúti, vasúti, tengeri vagy légi szállításról.

A ThinkCarbon mesterséges intelligencia segítségével kiszámítja a platformon a felhasználók által végrehajtott tevékenységek potenciális szén-dioxid-kibocsátási lábnyomát, majd megadja számukra az e döntések által okozott kibocsátások bontását; ez lehetővé teszi a felhasználóink számára, hogy a lehető leghatékonyabb szén-dioxid-kibocsátású döntéseket hozzák meg.

A ThinkCarbon szóvivője elmondta: "A nettó nullára való áttérés előmozdítására a tengerhajózási ágazatban rendelkezésre álló ilyen mértékű finanszírozás mindenképpen nagyon fontos eredmény, még ha régóta esedékes is.

"Ideális esetben már évekkel ezelőtt felajánlottuk volna ezt a támogatást a kibocsátásmentes tengeri technológiák fejlesztésére, de ennek ellenére örülünk, hogy most felajánlják. A ThinkCarbon alapításának egyik oka az volt, hogy csökkentsük a teherszállítás óriási szénlábnyomát, ezért nagyon izgalmas számunkra a gondolat, hogy a közeljövőben a zéró kibocsátású teherhajók valósággá válhatnak." - mondta.