Rząd Wielkiej Brytanii uruchomił wart 77 milionów funtów konkurs Zero Emission Vessels and Infrastructure (ZEVI), którego celem jest dekarbonizacja krajowego sektora morskiego. Finansowanie pozwoli przenieść istniejącą ekologiczną technologię morską z fabryki na morze, określając, które projekty będą miały długoterminowy wpływ na redukcję emisji.

Konkurs ZEVI zapewni finansowanie innowacyjnym firmom pracującym nad bezemisyjnymi promami, statkami wycieczkowymi i towarowymi. Zwycięskie projekty muszą wykazać, że mogą wykorzystać te pieniądze do współpracy z głównymi brytyjskimi portami i operatorami w celu uruchomienia statku o zerowej emisji najpóźniej do 2025 roku. Przykłady takich technologii obejmują statki elektryczne zasilane bateriami, przybrzeżną energię elektryczną, statki napędzane paliwami niskoemisyjnymi, takimi jak wodór lub amoniak, oraz promy wspomagane wiatrem.

UK Net Zero

Sekretarz transportu Mark Harper powiedział: "Jeśli chodzi o przeciwdziałanie zmianom klimatycznym, podejmujemy działania dotyczące wszystkich rodzajów transportu, dlatego upewniamy się, że nasz wiodący na świecie sektor morski ma bardziej ekologiczną przyszłość.

"Ta wielomilionowa inwestycja pomoże urzeczywistnić najnowsze pomysły technologiczne i zapewni, że wody Wielkiej Brytanii będą gościć ekologiczne statki towarowe, promy i rejsy wycieczkowe w ciągu najbliższych kilku lat. Nasze fundusze będą wspierać czystszy system transportu towarowego, bardziej przyjazną dla środowiska branżę turystyczną i sektor morski o zerowej wartości netto".

Inwestycja ta pokazuje zaangażowanie rządu w nową zieloną erę podróży morskich, która jest wolna od emisji, zgodnie z celem temperaturowym 1,5°C określonym w porozumieniu paryskim. Fundusz ZEVI jest częścią programu UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE), uruchomionego w marcu 2022 r. z dofinansowaniem w wysokości 206 mln GBP, którego celem jest walka z emisjami z żeglugi i rozwój Wielkiej Brytanii w kierunku zrównoważonej przyszłości żeglugi.

Oprócz funduszu ZEVI, rząd wzywa również uniwersytety w całej Wielkiej Brytanii do utworzenia nowego centrum badawczego Clean Maritime Research Hub. Centrum będzie realizowane we współpracy i współfinansowane przez Engineering and Physical Sciences Research Council (EPSRC), część UK Research and Innovation (UKRI). Dzięki finansowaniu rządowemu w wysokości 7,4 miliona funtów, centrum skupi się na badaniach w zakresie podstawowych nauk stojących za czystymi technologiami morskimi, wspierając rozwój umiejętności w całej branży i generując wiedzę dla decydentów morskich.

Strategia Net Zero w Wielkiej Brytanii

Sekretarz obrony i car przemysłu stoczniowego, Ben Wallace, powiedział: "Nasza narodowa strategia przemysłu stoczniowego Refresh wyznaczyła ambitne plany napędzania ekologicznej rewolucji morskiej jako kluczowego kroku do osiągnięcia zerowych celów netto tego rządu. Ta inwestycja jest jasnym stwierdzeniem, że traktujemy te plany poważnie, pomagając Wielkiej Brytanii znaleźć się w czołówce czystych technologii morskich, jednocześnie przynosząc korzyści tysiącom brytyjskich miejsc pracy".

Konkurs ZEVI będzie nadzorowany przez Innovate UK, agencję rządową, która ma doświadczenie w realizacji podobnych konkursów. Dyrektor wykonawczy Innovate UK ds. Net Zero Mike Biddle powiedział, że inwestycja w wysokości 77 milionów funtów była "kamieniem milowym" w realizacji szerszego programu UK SHORE.

"Innovate UK będzie ściśle współpracować z Departamentem Transportu przy realizacji konkursu Zero Emission Vessel and Infrastructure, którego efektem będą wieloletnie, rzeczywiste demonstracje czystych technologii morskich w Wielkiej Brytanii" - powiedział Biddle.

Konkurs ZEVI stanowi znaczący krok naprzód w realizacji szerszego programu UK SHORE, mającego na celu przyspieszenie przejścia na zerową emisję netto. Program obejmuje szereg środków mających na celu ograniczenie emisji z żeglugi, w tym dotacje na infrastrukturę lądową, finansowanie silników wodorowych i amoniakalnych oraz inicjatywy mające na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych z istniejących statków. Dzięki nowym inwestycjom w ekologiczne technologie morskie, bezemisyjne promy, statki wycieczkowe i towarowe wypłyną na wody Wielkiej Brytanii w ciągu dwóch lat, tworząc tysiące nowych miejsc pracy w branży.

WasteTrade i ThinkCarbon

Widząc ten poziom inwestycji w redukcję emisji w przemyśle morskim, szczególnie w żegludze towarowej, jest to dla nas bardzo ekscytujące. WasteTrade. Oprócz wszystkich innych działań, które podejmujemy w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, nawiązaliśmy współpracę z naszą platformą internetową. ThinkCarbon. ThinkCarbon to narzędzie sztucznej inteligencji zaprojektowane specjalnie w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla wynikającej z transportu towarów, zarówno drogowego, kolejowego, morskiego, jak i lotniczego.

ThinkCarbon wykorzystuje sztuczną inteligencję do obliczania potencjalnego śladu węglowego działań, które mogliby podjąć użytkownicy naszej platformy, a następnie dostarcza im zestawienie emisji, które spowodowałyby te wybory; dzięki temu nasi użytkownicy mogą podejmować decyzje najbardziej efektywne pod względem emisji dwutlenku węgla.

Rzecznik ThinkCarbon powiedział: "Ten poziom finansowania udostępniany w celu przyspieszenia przejścia na zerową emisję netto w przemyśle morskim jest z pewnością bardzo ważnym osiągnięciem, nawet jeśli jest już dawno spóźniony.

"Idealnie byłoby, gdyby to wsparcie dla rozwoju bezemisyjnej technologii morskiej było oferowane lata temu, ale mimo to cieszymy się, że jest ono oferowane teraz. Jednym z powodów, dla których ThinkCarbon został założony, było zmniejszenie ogromnego śladu węglowego transportu towarowego, więc myśl o bezemisyjnych statkach towarowych, które staną się rzeczywistością w najbliższej przyszłości, jest dla nas bardzo ekscytująca".