O governo do Reino Unido lançou um concurso de 77 milhões de libras para Navios e Infra-estruturas com Emissões Zero (ZEVI) destinado a descarbonizar o sector marítimo do país. O financiamento levará a tecnologia marítima ecológica existente da fábrica para o mar, identificando os projectos que terão um impacto a longo prazo na redução das emissões.

O concurso ZEVI financiará empresas inovadoras que trabalhem em ferries, cruzeiros e navios de carga com emissões zero. Os projectos bem sucedidos devem demonstrar que podem utilizar este dinheiro para trabalhar com os principais portos e operadores do Reino Unido para lançar um navio com emissões zero até 2025, o mais tardar. Entre os exemplos destas tecnologias contam-se os navios eléctricos a bateria, a energia eléctrica em terra, os navios que funcionam com combustíveis com baixo teor de carbono, como o hidrogénio ou o amoníaco, e os ferries assistidos pelo vento.

Reino Unido Net Zero

O Secretário dos Transportes, Mark Harper, afirmou: "Quando se trata de combater as alterações climáticas, estamos a tomar medidas em todos os modos de transporte, e é por isso que estamos a garantir que o nosso sector marítimo, líder mundial, tenha um futuro mais verde.

"Este investimento de vários milhões de libras ajudará as ideias tecnológicas mais recentes a tornarem-se realidade e garantirá que as águas do Reino Unido acolham navios de carga, ferries e cruzeiros ecológicos nos próximos anos. O nosso financiamento apoiará um sistema de transporte de mercadorias mais limpo, uma indústria do turismo mais respeitadora do ambiente e um sector marítimo com emissões líquidas nulas."

O investimento demonstra o compromisso do governo com uma nova era verde para as viagens marítimas, livre de emissões, em conformidade com a meta de temperatura de 1,5°C estabelecida pelo Acordo de Paris. O fundo ZEVI faz parte do programa UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE), lançado em março de 2022 com um financiamento de 206 milhões de libras, que visa combater as emissões do transporte marítimo e fazer avançar o Reino Unido para um futuro de transporte marítimo sustentável.

Para além do fundo ZEVI, o governo está também a apelar às universidades do Reino Unido para que criem um novo centro de investigação marítima limpa. O centro será criado em parceria e cofinanciado pelo Conselho de Investigação em Engenharia e Ciências Físicas (EPSRC), parte do UK Research and Innovation (UKRI). Com um financiamento governamental de 7,4 milhões de libras, o centro centrar-se-á na investigação da ciência fundamental subjacente às tecnologias marítimas limpas, apoiando o desenvolvimento de competências em todo o sector e gerando conhecimentos para os decisores marítimos.

Estratégia Net Zero Reino Unido

O Secretário da Defesa e czar da construção naval, Ben Wallace, afirmou: "A nossa Estratégia Nacional de Construção Naval (National Shipbuilding Strategy Refresh) definiu planos ambiciosos para impulsionar a revolução marítima ecológica como um passo fundamental para alcançar os objectivos de zero emissões líquidas deste governo. Este investimento é uma declaração clara de que estamos a levar estes planos a sério, ajudando a colocar o Reino Unido na vanguarda da tecnologia marítima limpa, beneficiando simultaneamente milhares de postos de trabalho britânicos".

O concurso ZEVI será supervisionado pela Innovate UK, uma agência governamental que tem um historial de realização de concursos semelhantes. O Diretor Executivo da Innovate UK para o Net Zero, Mike Biddle, afirmou que o investimento de 77 milhões de libras era um "marco importante" na execução do programa SHORE do Reino Unido.

"A Innovate UK trabalhará em estreita colaboração com o Ministério dos Transportes na realização do concurso para embarcações e infra-estruturas com emissões zero, que resultará em demonstrações plurianuais de tecnologias marítimas limpas em todo o Reino Unido", afirmou Biddle.

O concurso ZEVI representa um passo significativo na execução do programa mais vasto UK SHORE, destinado a acelerar a transição para o zero líquido. O programa inclui uma série de medidas para combater as emissões do transporte marítimo, incluindo subvenções para infra-estruturas em terra, financiamento para motores a hidrogénio e amoníaco e iniciativas para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa dos navios existentes. Com este novo investimento em tecnologia marítima ecológica, ferries, cruzeiros e navios de carga com emissões zero navegarão em águas britânicas dentro de dois anos, criando milhares de novos postos de trabalho no sector.

WasteTrade e ThinkCarbon

Ver este nível de investimento a ser efectuado na redução das emissões do sector marítimo, em particular no transporte de mercadorias, é muito entusiasmante para nós aqui na WasteTrade. Para além de tudo o que fazemos para reduzir as emissões de carbono, associámos a nossa plataforma em linha a ThinkCarbon. ThinkCarbon é uma ferramenta de inteligência artificial especificamente concebida para reduzir as emissões de carbono resultantes do transporte de mercadorias, seja por estrada, comboio, mar ou ar.

A ThinkCarbon utiliza a IA para calcular a potencial pegada de carbono das acções que os utilizadores da nossa plataforma poderiam realizar, fornecendo-lhes depois uma repartição das emissões que essas escolhas causariam; isto permite que os nossos utilizadores tomem as decisões mais eficientes em termos de carbono possíveis.

Um porta-voz da ThinkCarbon afirmou "Este nível de financiamento disponibilizado para fazer avançar a transição para o zero líquido no sector marítimo é certamente uma conquista muito importante, ainda que há muito esperada.

"O ideal seria que este apoio ao desenvolvimento de tecnologia marítima com emissões zero tivesse sido oferecido há anos, mas estamos satisfeitos por estar a ser oferecido agora. Uma das razões pelas quais a ThinkCarbon foi fundada foi para reduzir a enorme pegada de carbono do transporte de mercadorias, pelo que a ideia de os navios de carga com emissões zero serem uma realidade num futuro próximo é muito entusiasmante para nós".